Obras em Pinhal Novo. Por ali vai o IC Faro-Oriente-Faro
Mais obras no troço Pinhal Novo - Setúbal
Vimos uma 1200 amarela...
e um suburbano em Palmela.
Parece uma agulha, não parece? Mas não é...
Mais obras...
Uma UTD parada em Setúbal.
Varios vagões Laaekks em Setúbal-Mar.
Uma 1900s no triangulo de Praias do Sado.
O Apeadeiro de Praias do Sado-A.
Estação de Águas de Moura.
Bifurcação junto ao Pinheiro.
Monte Novo-Palma
Algures perto do Sado.
Alcaçer do Sal...
Cruzamento com o IC de Faro em Vale do Guizo com a 1934 à frente.
Grandola...
Canal Caveira...
A linha passava ali...
e ali também...
e na ponte ainda tem carril.
Ermidas-Sado...
Outra surpresa amarela! Desta vez a ex-CP1219 da Somafel com balastro.
Para ali é Sines. Não havia nada a vir de lá...
Obras e mais obras... o Ricardo a "meter-se" na minha foto... um viaduto enorme por onde passará a linha.
Alvalade...
Travessas e postes...
Mais veículos amarelos...
Mais obras e veículos amarelos...
Torre-Vã...
Antes ía-se por ali...
e vai-se começar a passar ali...
Funcheira! Aqui deixamos o IR para apanhar a 1ª Nohab do dia!
A 1938 na Funcheira.
O grupo (menos eu é claro...)
A nossa sorte! Vamos de Azeitona!! (Leia-se: Automotora Nohab 0101 pintada nas cores originais.)
Uma Nohab estacionada na estação.
A Alco ex-Renfe 1616, agora propriedade da Comsa estava lá.
A Azeitona e a Laranja! LOL
Chega o R com a 1421 á cabeça para cruzamento com o IR.
Momento da partida da 1421...
... e partida da 1938.
E a Azeitona é a seguir (é chato tirar fotos do nosso comboio em andamento, não é?).
Panoias...
Ourique...
Onde usam um "banco" para o embarque/desembarque dos passagueiros. A gare é baixa demais...
Agulhas...
Casével...
Castro Verde-Almodovar...
A velha estação de Santa Vitória-Ervidel...
A nova estação de Santa Vitória-Ervidel...
A linha passava ali...
Penedo-Gordo...
Ramal de Moura
Entrada de Beja pelo lado Sul (claro).
1911 com Tdgs em Beja...
De Beja a Casa Branca não fotografei, porque já tinha fotos das estações.
Casa Branca. Paragem para trocar de cabina de condução.
Duas dresines estacionadas. DP228 e DP230.
Uma Nohab que matou uma vaca...
Tojal...
Monte das Flores...
Velocidades... Automotoras a 60, o resto a 50.
A linha tá em péssimo estado, a Nohab dá solavancos e salta...
Os silos de Évora já se veem.
Agulhas da entrada.
UAU! Uma concentração de Nohabs!!!!
A Azeitona foi reabastecer...
Para não ficarmos muito tempo sem fazer nada em Évora, decidimos regressar na próxima Nohab. Vamos na 0115.
A 0109 a precisar de uma demao na lateral. Até parece que foi apedrejada.
A 0110 a cuidar da higiene.
Casa Branca novamente. A 0105 levou uma vaca à frente e ficou assim :(
A 0115 fica por aqui.
Agora vamos de IC. A 1932 leva-nos até ao Barreiro.
No Barreiro separamo-nos. E eu ainda dei um salto à Bobadela porque estava uma locomotiva quase nas traseiras da estação, uma zona em que raramente lá as deixam.
Um Sentinel e 1400s. Uma delas com pinturas rupestres... :(
e a 1909 estranhamente estacionada perto da estação...
Barreiro-Funcheira = 165 Kms
Funcheira-Casa Branca (Via Beja) = 126Kms
Casa Branca-Évora-Casa Branca = 32 Kms
Casa Branca-Barreiro = 91 Kms
Total = 414 Kms (158 Kms de Nohab, 165 Kms de IR e 91 Kms de IC)
Resultado: Andamos menos de Nohab que de comboios puxados por 1930s :\
158 Kms de Nohab contra 256 Kms de 1930.
Este mapa está algo desactualizado. Ainda tem estações desactivadas...
© 2003 Johnny Red Productions
Para usar qualquer fotografia deste site peça autorização ao autor.